Le Belem

Construit à Nantes (France) en 1896, ce voilier de commerce fréquente les côtes de l’Amérique du Sud et les Antilles. Lors d'une escale à la Martinique, le 8 mai 1902, il échappe à l'éruption du Mont-Pelée, qui détruisit Saint-Pierre-de-la-Martinique, alors capitale de la Martinique, en faisant quarante mille victimes. Rachété en 1914 par le Duc de Wesminster, il est transformé en yacht de luxe. En 1921, devenu propriété du brasseur Irlandais Ernest Guinness, il sillonne les mers du globe sous le nom de Fantôme II. Après la seconde guerre mondiale, il part en Italie pour la formation d’apprentis marins. Il retrouve son pavillon français en 1979 et depuis, il continue de naviguer...

Built in Nantes (France) in 1896, this trading vessel frequently sailed the coast of South America and the Caribbean. During a stopover in Martinique, on 8 May 1902, he escaped the eruption of Mount Pelee, which destroyed Saint-Pierre-de-la-Martinique, then the capital of Martinique, making forty thousand victims. Bought in 1914 by the Duke of Wesminster, it was transformed into a luxury yacht. In 1921, it became the property of Ernest Guinness, the Irish brewer; he traveled the seas of the globe under the name Phantom II. After the Second World War, the ship went to Italy for training apprentice sailors. The ship reclaimed its French flag in 1979 and since then it continues to sail.